【MyGoNews方暮晨/綜合報導】淡江大橋第一標工程已於2014年8月11日順利發(fā)包，訂於2014年10月17日辦理開工典禮。本計畫於2013年6月通過環(huán)境影響差異分析，行政院於2014年1月15日核定建設計畫，總經(jīng)費154.3億元由新北市、內(nèi)政部營建署及交通部共同負擔經(jīng)費，本次開工典禮由交通部部長葉匡時及公路總局局長趙興華共同主持並邀請總統(tǒng)馬英九、新北市市長朱立倫、內(nèi)政部次長陳純敬、立法委員及各相關單位共襄盛舉。
 
公路總局表示，淡江大橋計畫共分三個土建標執(zhí)行，主要改善臺2線竹圍段及關渡大橋交通壅塞情形，串聯(lián)淡水河兩岸旅遊休憩活動，以促進地方發(fā)展，健全北部濱海公路系統(tǒng)，提供便捷之交通網(wǎng)路。完工後淡水到八里間可縮短約15公里路程，節(jié)省25分鐘車程。
 
計畫第一標已發(fā)包外，第二標已在進行設計，預定2015年發(fā)包，第三標主橋部分將採國際競圖，以能在符合景觀、環(huán)保要求下進行設計施工，全線預計於2020年底前 完工通車。其中第三標淡江大橋主橋將與未來「淡海輕軌捷運-八里延伸線」共構，為全臺首座公路與輕軌系統(tǒng)共構的橋梁，跨越淡水河之主跨跨距規(guī)劃超過400公尺，為國內(nèi)最大跨距橋梁。
 
第三標主橋設計將採國際競圖方式，成立「淡江大橋橋型評選委員會」及「淡江大橋環(huán)境保護監(jiān)督小組」，廣納政府機關代表、國內(nèi)外專家學者、地方文化藝術工作者等共同參與，就主橋橋梁之型式、外觀及意涵進行評 選，期能引進專業(yè)團隊，設計兼顧景觀、文化及環(huán)境需求之最佳橋型，並確保溼地生態(tài)的永續(xù)發(fā)展，讓淡江大橋未來成為「淡水夕照新風貌、國家門戶新地標」。